美国众议院国土安全委员会已对中国电动汽车制造商比亚迪展开正式调查，比亚迪去年在全球电动汽车销量上超越了特斯拉。

委员会，根据美国商务部向彭博社表示，要求比亚迪提交大量内部文件，以审查该公司与中国共产党的关系是否对美国国家安全构成威胁。

这封信直接发送给比亚迪美国业务负责人李斯特（Stella Li）和联席首席执行官段永平（Patrick Duan），要求全面披露该公司的结构、网络安全协议及其在美国的活动。

立法者重点关注比亚迪的在电动公交车市场占有一席之地，尤其是其车辆继续在美国多个公共交通系统中运行。

彭博社称，该委员会认为，这些巴士的使用日益增多，成为外国数据泄露、监视和进入美国网络后门的潜在渠道。

立法者呼吁比亚迪在美国的业务完全透明化

调查的重点是比亚迪更名后的美国巴士业务 RIDE，该公司于 2023 年将该业务剥离。尽管 RIDE 总部位于美国，但它仍然完全归总部位于中国的比亚迪所有。

这一地位使得RIDE在法律上受中国国家安全法的约束，立法者认为，如果中国情报机构被要求配合，该公司就有义务与其合作。委员会的信函中明确阐述了这一点。

佛罗里达州众议员、交通和海事安全小组委员会主席卡洛斯·吉梅内斯在一份声明中表示：“中国共产党是我们最大的对手，我们必须识别并减轻受其影响的公司所带来的威胁。”

他还将此次调查描述为“与危害我们国家安全的实体脱钩的必要一步”。

委员会要求提供的材料清单非常详尽。委员会要求提供自2018年以来比亚迪或RIDE在美国获得的每一份合同、税收优惠、拨款和贷款的记录。

中国电动汽车制造商的崛起引发国家安全担忧

比亚迪最初是一家电子产品锂离子电池制造商。后来，它扩展到汽车、公交车和科技制造领域，包括在越南工厂生产苹果的触控板。如今，BYD已在至少十个国家宣布或启动工厂建设，试图实现国际化发展，同时减少对中国生产中心的依赖。

2023年，比亚迪纯电动汽车销量一度超过特斯拉，成为人们关注的焦点。尽管美国方面有所担忧，但比亚迪仍在继续扩张其业务。

据彭博社报道，2013 年，比亚迪在加利福尼亚州兰开斯特开设了一家公交车工厂，自 2014 年以来，该公司已花费超过 170 万美元游说加利福尼亚州官员制定清洁空气法、汽油税政策以及零排放汽车的州补贴。

2024年，比亚迪获得加利福尼亚州3000万美元的资助，用于扩大其在兰开斯特工厂的校车生产。

该委员会的调查是在华盛顿对其他中国公司进行更广泛审查的同时进行的。华为技术HarmonyOS 移动系统的开发商华为最近遭到美国众议院中国特别委员会的批评。

议员们呼吁拜登政府深入研究该系统的架构和代码库。华为仍然在美国商务部的“实体名单”和美国联邦通信委员会的“涵盖名单”上，该名单列出了被认为对美国安全构成威胁的技术。

今年早些时候，众议院通过了两项旨在减少中国在美国供应链中影响力的法案。其中一项法案将禁止政府机构从六家与中国共产党有关联的中国公司购买电池。

第二项要求国土安全部对与中国有关的身份盗窃、非法边境活动以及美国境内的影响行动进行更深入的调查。

这两项法案目前均在参议院审议。

美国众议院国土安全委员会已要求比亚迪在6月9日之前提交所要求的记录。截至目前，该公司尚未对此作出任何确认。

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