在东京上市的火箭初创公司 ispace 的月球着陆器 RESILIENCE 将于日本标准时间明天早上登陆月球表面。
目前预计“韧性”号将于日本标准时间凌晨 4:17（东部时间下午 3:17）降落在北纬 60.5 度、西经 4.6 度的弗里戈里斯海 (冷海) 中心附近。
该公司将溪流登陆活动将于日本标准时间下午 3:10（美国东部时间下午 2:10）开始，以日语和英语播报。
如果成功，这将是日本私营公司首次成功登月。
ispace 创始人兼首席执行官 Takeshi Hakamada说他在一份声明中自豪地宣布，继两年前的 HAKUTO-R 任务 1 失败之后，该公司将第二次尝试登陆月球，当时该公司在着陆前与着陆器失去了联系。
“从那时起，我们就不断汲取经验，并以此为动力，坚定地向前迈进。现在，我们正处于创造历史的又一次尝试的黎明。”袴田说道。
ispace 成立于 2010 年，目前拥有超过 280 名员工，布局雄心勃勃的月球探索长期计划，包括到 2040 年建造被称为“月亮谷”的月球定居点。
该公司的愿景包括让 1,000 名月球永久居民和每年 10,000 名游客在月球上生活，并在地球和月球之间创造一个蓬勃发展的“地月经济”。
袴田说：“我们认为登月成功只是迈向这一目标的垫脚石。”
Ispace 是私营部门对太空和星际旅行兴趣日益浓厚的浪潮的一部分。上周，埃隆·马斯克揭开SpaceX 的愿景是在未来十年内于火星建立一个自给自足的殖民地。
然而，这一努力仍然面临重大的技术障碍，星际飞船火箭在试飞中不断出现故障。
至于登月计划，上一次载人登月任务是美国宇航局 1972 年的阿波罗 17 号。美国宇航局的目标是在 2027 年之前让宇航员重返月球，而中国的目标是在 2030 年之前实现载人登月。这两个时间表都面临延误。
但近年来，无人探测任务激增。自2020年以来，中国的嫦娥五号和六号探测器带回了月球样本，印度的“维克拉姆”号探测器着陆月球表面，日本也部署了小型月球车LEV-1和LEV-2。
Intuitive Machines 和 Firefly Aerospace 等美国私营公司也成功进行了着陆。
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