福特汽车，起亚和现代汽车在4月份的销售销售额稳定，因为客户担心可能会导致关税引起的价格上涨，因此客户陷入了恐慌。

这是在特朗普政府引入不安的市场和投资者的关税之后，客户担心汽车制造商会将成本关税传递给消费者。因此，客户急于在潜在价格上涨之前购买新车辆。

如果尚未通过的话，疯狂似乎正在减弱

根据CNBC在3月下旬开始购买的关税恐惧购买，并于4月持续，这是一些汽车制造商驱动的，这些汽车制造商提供了特殊的折扣或承诺在短期内不得在特朗普总统关税政权上提高价格。

“由于关税，未来车辆价格上涨的前景主导了四月的结果。” J.D. Power的数据与分析部总裁Thomas King。

但是，蓬勃发展的需求可能是短暂的。金和考克斯汽车首席经济学家乔纳森·烟雾（Jonathan Smoke）透露，随着较早的消费者冲刺之后的价格上涨，新车库存收紧了，这一需求在4月下旬放缓。

Smoke周二说：“经济和汽车市场正在向一个对进口征收关税的世界过渡。”

“随着四月的结局的势头少于开始，零售汽车市场中疯狂的第一阶段似乎已经过去。”

抽烟。

Smoke补充说，较高的成本和较低的车辆库存可能是“降低动力，并可能导致未来几周的销售额降低”。

包括福特在内的汽车制造商享受了消费者的热潮

根据CNBC的说法，汽车制造商持续了消费者的急速。例如，福特在4月份的销售中记录了16％的增长，并得到消费者和持续的“员工定价”的支持程序当特朗普在2000年4月初生效时，该公司推出了25％的特朗普自动关税。

福特在周三透露，该计划将该计划延长到7月4日的周末。该公司透露，该公司在4月份售出了208,675辆新车，而去年同月则为179,588。

包括混合动力车在内的福特电动汽车销售增长了8.4％至28,190。它今年的美国总销售额上涨了3.2％，达到709,966辆汽车。

与去年同期相比，现代汽车的同伴誓言要在上个月的同名品牌上个月销售增长19％。

在KIA，现代母公司在美国拥有的起亚，尽管它们在美国单独运营，但显示其四月的销售额比去年同期增长了约14％。

最大的汽车制造商通用电动机，季度销售额在周四确认，与2024年同月相比，4月份的销售额增长了20％。

然而，该公司透露，特朗普政府今年将关税花费公司在40亿至50亿美元之间。通用汽车的首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）也在接受采访时透露CNN该公司的收益指导缩小了量，因为关税将耗尽其盈利能力。

丰田汽车还享受了这一刻，周四透露，四月份的销售额增长了10％。 25％的进口汽车征收进入美国的关税于4月3日生效。尽管特朗普政府在本周改变了一些关税，但预计在周六开始对汽车零件的额外征收征收。

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）周三表示，本周对关税的改变是有帮助的，尽管仍需要采取更多行动来协助该行业。

这些更改包括为美国某些零件的汽车制造商报销汽车制造商，并减少对行业的“堆积”关税。

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