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马斯克将xAI并入SpaceX,指出地球人工智能基础设施存在局限性
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埃隆·马斯克表示,地球上的电力和冷却限制正在推动人工智能计算进入轨道,而星舰是该计划的核心。
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作者:Decrypt

埃隆·马斯克正将其人工智能雄心推进到太空领域,他于周一宣布,SpaceX 已收购其旗下的人工智能初创公司 xAI。

此举将人工智能的开发工作直接纳入这家航空航天公司的掌控之下,而距离该公司上一次涉足人工智能研发,已过去整整一年。此前,马斯克已推动其社交媒体公司 X 与 xAI 展开合作。

SpaceX 官网发布的一份声明中,马斯克表示,此次收购源于地球电力与冷却基础设施日益凸显的局限性——他认为,这些局限正阻碍着先进人工智能系统的规模化发展。

马斯克并未披露此次收购的具体价格,但有消息报道称,SpaceX 是以 2500 亿美元的价格收购了 xAI。与此同时,关于 SpaceX 计划申请首次公开募股(IPO)的传闻仍在持续发酵。据彭博社消息,收购 xAI 后,SpaceX 的估值目前已达到 1.25 万亿美元。

马斯克在声明中写道:“即使在短期内,仅依靠地面解决方案也无法满足人工智能的全球电力需求,否则将给社区和环境带来沉重负担。从长远来看,太空人工智能显然是唯一能够实现规模化发展的途径。即便我们只利用太阳能量的百万分之一,所获得的能源也将比当前人类文明的能源消耗量高出百万倍以上。”

尽管马斯克曾表示,人工智能有朝一日可能会超越人类智慧,但有限的资源以及数据中心发展对环境造成的影响,正导致地面数据中心的发展速度放缓。

针对这一问题,马斯克提出的解决方案是:建造一个由多达一百万颗卫星组成的卫星星座,这些卫星将被设计成轨道数据中心,从而将大部分人工智能计算基础设施转移到地球物理限制之外。

马斯克对 xAI 的宏伟愿景,高度依赖于 SpaceX 研发的可重复使用重型运载飞船“星舰”,但该飞船在多次测试后,尚未证明其具备持续稳定运行的可靠性——去年,星舰在特克斯和凯科斯群岛上空发射时发生爆炸事故。马斯克表示,到 2025 年,将有大约 3000 吨有效载荷进入太空轨道,这一任务主要通过猎鹰火箭完成,而星舰的设计规模则远大于猎鹰火箭。

“我估计,在未来两到三年内,太空将成为人工智能计算成本最低的途径,”马斯克说道,“仅凭这一成本优势,就足以让创新型公司以前所未有的速度和规模,推进人工智能模型的训练与数据处理工作,进而加速我们在物理学领域的认知突破,发明出造福人类的各类技术。”

此次收购也给 SpaceX 带来了一系列技术挑战,尤其是在向地球用户传输信号方面。马斯克表示,信号延迟问题可以通过与星链的激光卫星网络整合来解决,而月球资源与地外制造技术,则可以为更重型的太空基础设施提供支持。

除此之外,另一个令人担忧的问题集中在 xAI 旗下的人工智能系统 Grok 上。该系统在发生多起备受瞩目的争议事件后,引发了外界的密切关注——其中包括 2025 年 7 月的一起事件,当时 Grok 竟声称自己是“机械希特勒”;还有最近一起事件,涉及该系统未经同意生成性爱画面。

“Grok 屡次表现出此类情绪失控的行为,无论是反犹太主义、种族主义的言论宣泄,还是充斥其中的各类阴谋论,都令人担忧,”公共公民组织(Public Citizen)负责大型科技公司问责事务的倡导者 J.B.布兰奇(J.B. Branch)此前在接受《解密》杂志采访时表示。

截至目前,SpaceX 尚未对上述相关争议事件作出任何回应。

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